全系动力升级 试驾新款保时捷Macan
作为保时捷赛事基因的传承者,全新Macan在动力方面也进行了升级。在发布会现场,保时捷官方也发布了最新的Macan性能数据,据了解,此次发布的Macan三款车型在功率、扭矩、百公里加速时间以及最高车速方面均有着不小的提升。
其中,保时捷为基础款车型专门开发了全新的 2.0 升四缸涡轮增压发动机。Macan S 和 Macan GTS 同样升级为新的 2.9 升 V6 双涡轮增压发动机。三款新车均配备 7 速保时捷双离合传动系统(PDK system)与保时捷牵引力管理系统(PTM)的四轮驱动系统。
如此之大的进步也离不开保时捷全新2.9升V6双涡轮增压发动机的加持。据悉,全新发动机采用了中央涡轮增压器布局以及电磁驱动高压喷射阀(多点喷射)等诸多保时捷独家技术。而全新技术的植入使得Macan GTS的峰值扭矩在1700转的时候就能达到520牛·米,并且在PDK双离合变速箱的辅助下,百公里加速时间再缩短0.4秒。
可见,无论是过去的叱咤赛场的赛车还是如今的全新Macan,保时捷始终没有放弃对速度的追求。有人会说,保时捷每一代的变化都不明显,但正是这种科技与经典的完美融合,才是它的魅力所在。从某种意义上讲,这也是保时捷对产品足够自信的表现。虽然,我们不确定这会不会是最后一代燃油Macan,但不可否认的是,保时捷仍会将这段不可复制的传奇之路续写下去。
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